В музеї експонується всього один корабель, але який! Майже повністю збережений 64-гарматний корабель Vasa XVII ст., який затонув у свій перший рейс в 1628 році.
Кілька швидких фактів корабель «Васа»:
🔺 «Васа» був збудований у 1628 році як військовий корабель шведського флоту за наказом короля Густава II Адольфа.
🔺 Корабель мав загальну довжину 69 метрів і був одним з найбільших військових кораблів свого часу.
🔺 На борту знаходилося близько 64 бронзових гармат різних калібрів.
🔺 «Васа» прослужив лише кілька хвилин після спуску на воду в 1628 році, перш ніж перекинутися і затонути в Стокгольмській протоці через нестійкість.
🔺Корабель затонув на глибині 32 м у свій перший рейс 10 серпня 1628 року. Про корабель забули, після того як більшість його цінних бронзових гармат були підняті в XVII ст.
🔺 Під час порятунку корабля у 1961 році було виявлено понад 40 000 артефактів, включно з особистими речами екіпажу.
🔺 Корпус «Васи» прикрашений більш ніж 700 різьбленими дерев’яними скульптурами та декоративними елементами.
🔺 Деякі зі скульптур були позолочені, що символізувало могутність та багатство Швеції.
🔺 Станом на сьогодні близько 98% корпусу «Васи» є оригінальним, збереженим з 1628 року.
Цікаве: багато шведів вважають цей музей дивним, тому що це свідчення … поразки.
Одним із доказів того, що «Ваза» затонула саме 10 серпня 1628, є лист Таємної ради до короля Густава ІІ Адольфа, який у той час перебував у поході на Річ Посполиту. Лист було надіслано через два дні після потоплення.
Рейхсрат починає лист з довгого і ввічливого привітання королю та позитивних новин: три кораблі готові до відплиття до річки. Раптом лист набуває несподіваного повороту. Рада пише: «але, на жаль, він [Васа] пішов на дно з уламками і всім, а глибина 18 сажнів». Далі король детально інформується про перебіг подій. Лист закінчується ввічливим прощанням і побажанням королю успіху у війні.
Шведський Титанік — підняття з глибин
Серед визначних пам’яток Стокгольма особливе місце посідає Музей Васа, присвячений одному з найбільш захоплюючих морських артефактів у світі. Тут, у серці Королівського національного міського парку, відвідувачі можуть поринути в захоплюючу історію легендарного корабля «Васа», що пролежав на дні протоки понад 300 років.
Відвідувачі музею мають нагоду детально роздивитися «Васу» і оцінити масштаби цього неперевершеного скарбу. Понад 98% корабля є оригінальним, і нові деталі, як-от одна зі щогл, навмисно пофарбовані в інший колір, щоб їх можна було відрізнити від автентичних елементів.
24 квітня 1961 року стало епохальною датою для шведської культурної спадщини — саме тоді корпус «Васи» було успішно піднято на поверхню води біля острова Кастельхольмен після тривалих рятувальних робіт. Ця операція була не лише технічним подвигом, а й справжньою перемогою людського духу та наполегливості.
Процес порятунку та реставрації корабля був складним і тривалим. Після підняття «Васу» відбуксирували до сухого доку, де провели археологічні розкопки та дослідження внутрішніх приміщень. Під час цих робіт було знайдено понад 40 000 артефактів, пов’язаних з кораблем. Деревина, що контактувала з повітрям після тривалого перебування у воді, потребувала ретельної консервації. Тому дерев’яні предмети упаковували у спеціальні розчини з полієтиленгліколю (ПЕГ) та борних солей, щоб запобігти розтріскуванню та усадці.
Остання подорож «Васи» по воді відбулася в грудні 1988 року, коли його перевезли до нового спеціального приміщення — Музею Васа на острові Юргорден. Тут знаменитий корабель представлений як величезний музейний експонат у всій своїй красі та могутності.
Музей Васа не лише зберігає та демонструє унікальний корабель, а й розповідає історію його порятунку. Герої цієї операції - водолази, які протягом двох років промивали тунелі для підйомних тросів на глибині 32 метрів у каламутній воді з поганою видимістю. Саме завдяки їхній відвазі та майстерності «Васа» змогла знову вийти на поверхню після більш ніж трьох століть на дні моря.
Оздоблення Васи — Оригінальні скульптури з Васа
Одна з найбільш вражаючих особливостей «Васи» — її мистецьке оздоблення. Корабель прикрашений сотнями різьблених скульптур (700+), що представляють королівських левів, грецьких богів, воїнів та інші фігури. Ці скульптури свідчать про багатство та амбіції Швеції у XVII столітті.
Найважливіші символи та послання зібрані на деталізованому фрамузі, де, зокрема, можна побачити шведський герб, оточений двома левами заввишки близько двох метрів. Ці леви з оскаленими пащами є класичними символами сили, влади та мужності, а самого короля Густава Адольфа називали «Левом Півночі».
Деталізація вражає.
Для кого була витрачена вся ця праця?
Для короля, Бога, екіпажу чи ворога?
Окрім кількох винятків, точне розташування цих скульптур невідоме. Більшість із них було знайдено в каюті і, можливо, використовувались як декоративні меблі.
Ці скульптури з корабля Васа відображають художню майстерність та символіку початку XVII століття. Кожна скульптура служила не лише декоративною метою, але й передавала різні символічні значення, представляючи силу, захист та достаток. Детальні різьблення та фігури підкреслюють важливість морського мистецтва та величність, призначену для військового корабля Васа.
Цікаві факти про корабель
Чи знали ви, що двічі на рік «Васа» пилососять? Перед тим, як викинути пил, куратори перебирають мішки для пилососа, щоб переконатися, що жодна частина корабля не викинута помилково.
Екіпаж «Вази» отримував щонайменше три літри пива на день? Вода на борту здебільшого використовувалася для приготування їжі і часто була низької якості. Пиво для «Вази» варили у Стокгольмі та Норчепінгу. У шведському флоті того часу було пиво трьох категорій: чоловіче пиво для капітанів і старших офіцерів, пиво «фоґґер» для шкіперів і рульових, а також корабельне пиво, також відоме як пиво зі спеціями, для простолюдинів на борту судна. Часто пиво і навіть вино ароматизували різними травами з лікувальною метою.
Густав II Адольф
Густав II Адольф (1594−1632) був одним з найвизначніших монархів в історії Швеції. Він відіграв ключову роль у зміцненні Швеції як провідної військової та політичної сили в Північній Європі в епоху Тридцятилітньої війни (1618−1648)
Густава II Адольфа шанують як «Батька сучасної Швеції» та «Лева Півночі» завдяки його військовим та політичним досягненням. Він помер через чотири роки після того, як корабель «Васа» пішов на дно. Лев упав! Роком раніше міф про шведського короля як «Лева Півночі» досяг кульмінації в битві при Брайтенфельді: «Я — Лев Півночі!» проголосив король у німецькій пісні, яка поширилася після успішної для протестантів битви.
Міф про Лева Півночі був широко розповсюдженим пророцтвом на початку 17 століття. Міф підтримувався кількома книгами Старого Заповіту, в яких розповідається про лева, що наступає з могутнім військом і знищує «язичників». У пророцтві лікаря і натурфілософа Парацельса, жовтий лев приходить із землі Півночі і перемагає Орла (Римську імперію).
Король Густав II Адольф займає дійсно унікальне місце в історії Швеції. Зображення короля часто використовували у візуальній культурі, пов’язаній з офіційними продуктами королівства, такими як гроші та поштові марки.
Верф
Макет верфі, де була побудована «Васа», демонструє шалену активність навесні 1627 р. «Васа» лежить на палях, готова до спуску на воду. Поруч з нею формується її сестринський корабель Äpplet.
Скеппсгорден у Стокгольмі був найбільшою військово-морською базою країни та одним з найбільших робочих місць того часу. На одній стіні розміщені копії інструментів, що використовувалися для кораблебудування, а також столярна лавка і скриня з інструментами, знайденими на борту «Васа».
Стокгольмська верф у квітні 1627 року:
- Верф у Стокгольмі була найбільшою військово-морською базою та верф’ю у Швеції.
- Тут будували військові кораблі.
- Взимку кораблі стояли на якорі, тут встановлювали обладнання та набирали команду на весну.
- До середини XVII століття верф була розташована на острові, який зараз називається Блазієгольмен.
- Місця для будівництва кораблів знаходилися вздовж північної частини острова, з видом на Нюбровікен.
- Тут стояв корабель Васа на місці будівництва, готовий до спуску на воду.
- У 1620-х роках верф була в оренді у голландських братів Генріка та Арендта Хюбертссонів.
- Майстер Генрік керував роботою на верфі, а Арендт часто подорожував до Нідерландів та Німеччини, щоб брати гроші в борг, купувати матеріали та наймати кваліфікованих робітників.
Побут на борту корабля
Життя на борту «Вази» було недовгим, оскільки вона встигла проплисти лише близько кілометра перед тим, як затонула, тож ніхто не встиг поспати на борту. Якби плавання продовжилося, на борту було б тісно — понад 400 осіб ділили б житлову площу близько 600 квадратних метрів.
Звичайні матроси і солдати спали б на двох батарейних палубах прямо на палубі (підлозі) між гарматами, гамаків за часів Вази на флоті не існувало. Кілька людей могли ділити простір між двома гарматами, що могло бути перевагою для збереження тепла, коли було холодно.
Старші офіцери жили в корабельних каютах і спали на розкладних койках, своєрідних ліжках з матрацами. Койки мали ширину близько 90 сантиметрів і, швидше за все, ділилися між двома людьми, щоб забезпечити простір і тепло.
Іншими словами, сон на борту кораблів на початку 17 століття був не дуже комфортним і, ймовірно, не забезпечував достатнього відпочинку.
Підйом гармат
У жовтні 1663 року італійський священик на ім'я Франческо Негрі спостерігав за операціями з підйому гармат з корабля «Васа». Він детально описав роботу водолазів.
Водолаз, одягнений у шкіру, стояв на свинцевій пластині, яка була прикріплена до нижньої частини дзвона. В руках він тримав дерев’яний стрижень з залізним гаком. Водолаза опускали на глибину приблизно шістнадцяти людських зростів. Через холод водолаз міг залишатися під водою лише близько чверті години, після чого повертався на поверхню, тремтячи від холоду. В тепліших літніх водах водолаз міг залишатися біля корабля до півгодини.
Ілюстрації показують водолазний дзвін на різних глибинах: 10 метрів, 20 метрів і 30 метрів. Дзвін дозволяв водолазу працювати під водою, забезпечуючи дихальний повітряний міхур і певний захист від водяного тиску.
Незважаючи на численні спроби, корабель «Васа» не вдалося підняти в 1600-х роках. Однак за допомогою водолазного дзвона вдалося підняти близько п’ятдесяти важких гармат «Васа».
Цікаві (або ні) пропозиції
- Preply — Вивчай англійську онлайн! Я зараз покращую свою розмовну англійську і вам раджу цей сервіс. Знайшла класного вчителя з Південної Африки за 115 грн/50 хвилин.
- letyshops — Ти теж можеш купувати онлайн в 2425 магазинах з кешбеком. А потім виводити гроші на банківську карту або рахунок мобільного телефону
- Monobank — спробуйте зручний мобільний банк для громадян України. При реєстрації за моїм посиланням отримуєте на рахунок карти 50 грн. Легко знімати готівку, розвинена система кешбек, хороша служба підтримки. Реєструватися краще з телефону.
